汽车召回函(2024汽车召回报告:因车身问题被召回汽车数量最多)
2024年是我国施行产品召回制度20周年。经历20年的发展完善,从燃油车到新能源汽车,从乘用车到商用车,从整车到零部件,从安全召回到排放召回,产品召回制度覆盖范围和延伸领域不断拓展。
1月9日,新京报推出了《2024汽车召回分析报告》,这份报告是根据国家市场监督管理总局(简称“国家市场监管总局”)2024年公布的全部141条汽车召回信息进行统计并深入分析而成,旨在监督行业为汽车消费市场提供更加强有力的安全质量保证,推动行业高质量发展。同时,也让消费者了解到电动汽车存在的主要缺陷、常见问题,以及车企的技术水平和应对方式,为消费者合法权益予以有力保障。
据新京报贝壳财经记者统计,因车身部件存在问题被召回的汽车数量最多,达183.2万辆。其中,因前备箱门锁、拖车牵引装置、车门等问题召回的汽车数量较多。
因辅助系统功能问题召回170.17万辆。其中,长安马自达“因车辆控制系统(VCM)的控制程序不当,智能驾驶辅助系统会发生误检测”而召回9510辆Mazda CX-50汽车。
此外,因制动系统、安全系统、燃油系统问题而召回的汽车数量均超过100万辆。

新京报贝壳财经智能制造报道部出品
监制 苏曼丽
统筹 廖爱玲 任娇
记者 张冰 方静怡
编辑 岳彩周
设计 任婉晴
校对 刘军 穆祥桐
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