夏季汽车油耗(为什么车辆冬季油耗比夏季高？正常吗？怎样才能降低油耗呢？)

大家好，我是小曾，很多朋友觉得自己车辆的冬季油耗比夏季油耗高，真的是这样吗？确实是的，小曾这辆车夏天油耗是9.5左右，而冬季油耗在10.5左右，很多朋友会觉得冬季开暖风，用的是冷却液的余热，可以说是废物利用，并不费油，而夏天开空调应该更费油，可事实是冬季的油耗确实高于开空调的夏季，为什么呢？

1、 冬季热车时间长，冬季启动车辆时为了更快的热车，发动机转速会比较高，意味着发动机就要多喷油，温度越低喷出的汽油雾化效果越差，燃烧效率也更低，油耗就更高。发动机正常运转温度为80-100度之间，只要到了这个工作温度，发动机磨损是最小的，工作最顺畅，外界温度为30°，发动机到达80度的时间为2-3分钟，外界温度为-10摄氏度时，发动机到达80度的时间为8-10分钟，这之间相差的7分钟，燃油就白白的浪费了。

2、 不好的用车习惯，很多朋友喜欢原地热车到水温正常之后再行驶，那这期间的燃油就完全被浪费了，汽车需要热车，也需要原地热车，但时间不宜过久，一定要原地热车和行驶中热车相配合，室外温度为0℃左右时，我们原地怠速热车2分钟就足够了，再怠速行驶一小会，车基本就热了，如果温度更低可以适当延长原地热车时间，但不要一直原地热车。还有些朋友一上车就立刻打开暖风，这点也会造成油耗升高，虽然汽车暖风依靠的是发动机的预热，一上车就开暖风，此时冷却液还是冰的，本来升温缓慢的冷却液，还要被暖风分走一部分热量，就导致热车时间更长，也会增加油耗，所以，一上车不要立刻打开暖风，等热车3分钟后再开暖风。

3、 轮胎胎压低，由于热胀冷缩的原因，天气暖和时胎压还是2.5，进入冬季胎压就变成2.0了，胎压降低轮胎和地面接触面积增大，增加了轮胎滚动阻力，油耗自然会升高，进入冬季不要忘记给轮胎打气。

4、 空气密度和燃油密度都会增大，受热胀冷缩的影响，25度时空气每立方米1.29KG，0度的话每立方米只有1.18KG，体积降低了10%，那么空气阻力增加，油耗就会增加，特别是跑高速时，燃油密度也会受热胀冷缩影响，按照一箱油50L算，温度下降一度，体积会缩小0.06L，体积小了密度变大，喷进发动机的油就变多了，油耗就变高了。

影响冬季的油耗有很多，只有油耗增大的不是太多，说明发动机没有问题，大家不要太担心。