新出汽车品牌(一个新品牌，3款新车奇瑞要硬刚坦克、方程豹？)

来源：汽车观察室

美国有Jeep、英国有路虎，而中国则有捷途。昨晚，奇瑞的最新子品牌捷途纵横发布，三款新车和即将量产的新技术也同时亮相。这一品牌汇集了奇瑞在硬派越野领域的尖端技术，让我们一睹为快。

捷途纵横的品牌定位致力于成为“全球第一电混越野品牌”，这意味着它的目标不仅是超越方程豹和坦克，更要在技术上超过仰望。因此，需要强大的技术支撑来实现这一目标。

在发布会现场，捷途纵横展示了三款新车型：G700、G900和F700。其中，G700和G900定位于硬派越野SUV，而F700则是一款越野皮卡。首款车型G700预计将在第三季度上市。

为了支撑这一雄心，奇瑞高层特别强调了捷途纵横的“四可”能力：可陆巡、可水巡、可天巡、可智巡。其全地形纵横越野底盘在通过性方面表现卓越，悬架最高可调150mm，离地间隙最高达350mm，并可实现原地转向、蟹行模式。此外，还具备主动悬架和前方路况预瞄等技术。

奇瑞为这一新品牌提供了两套全新动力系统。插电混动系统使用2.0T混动专用发动机，热效率高达45.5%，搭配2DHT混动专用变速箱，轮端扭矩达到6446Nm，此外还配备越野专用的800V 4C双层神行电池。而增程系统则采用2.0T发动机，最大功率155kW，自研智能矢量四电机，轮端扭矩可达18000Nm，并配备两栖专用航行推进器和越野专用800V 6C双层麒麟电池。

值得注意的是，新车基于纵横方舟技术，结合了造船科技，达到了IPX8级防水标准，并使用军工级涡轮推进器和四驱技术，实现水陆间的无缝切换。

技术上，奇瑞纵横确实在极致中体现了实力。然而，国产硬派越野市场上已经存在方程豹和坦克，两者几乎占据了大部分市场份额，即使是路虎和丰田这样的品牌也感受到了压力。

对于没有硬派越野基础的奇瑞来说，想凭借技术优势突围，难度不小。未来的两到三年，“硬派越野”领域将迎来激烈的竞争。